25 июня 1950 армия КНДР перешла границу с южным соседом, начало войны в Корее стало неожиданным для США и других западных стран. На стороне северян выступил Китай и СССР, на стороне Южной Кореи - военная коалиция во главе с США.

В 60 - тые годы XX века в советской фронтовой авиации было три основных класса машин - истребители, фронтовые бомбардировщики и истребители - бомбардировщики. Су-34 объединил в себе характеристики истребителя и бомбардировщика.

Реактивный истребитель Миг - 15 был принят на вооружение в 1948 году. Уже в 1950 году ему пришлось столкнуться в смертельной схватке в небе над Кореей с новейшим американским самолетом «Сейбр».

Во второй половине XX века во Вьетнаме разгорелась гражданская война. Этот военный конфликт фактически являлся полигоном для испытания новейшего оружия США и СССР.

В марте 1956 года в Лондоне совершил посадку самолет Ту - 104. Это был первый советский реактивный пассажирский авиалайнер, в аэропорту Хитроу был просто фурор. До запуска первого спутника оставалось полтора года, о космонавтах еще никто не слышал.

В 1971 году на авиакосмическом салоне в Ле - Бурже, СССР представил новый грузовой самолет с турбореактивными двигателями. По заверениям "Авиаэкспорта", эта машина предназначена для использования в гражданской сфере, но западные специалисты безошибочно определили ее назначение - военно - транспортный самолет.

Ми-28 - основной ударный вертолётный комплекс ВС России, он способен обнаружить и уничтожить противника даже в кромешной темноте. Высокие боевые возможности и уровень оснащённости вертолёта ставят его в один ряд с лучшими ударными винтокрылыми аппаратами в мире. Ми-28 появился на свет лишь благодаря упорству и настойчивости его создателей.

Штурмовая авиация - в боевых действиях она выполняет целый комплекс мер поддержки сухопутных войск с воздуха: уничтожение живой силы противника, оборонительных сооружений, бронетехники и артиллерии. В отдельных случаях штурмовик может вести и воздушный бой. Для выполнения боевых задач Су-25 может использовать до 18 типов вооружений, в различных вариантах оно подвешивается на пилоны под крылом.

В 1971 году на международном авиакосмическом салоне Ле Бурже, Советский союз представляет новый грузовой самолёт с турбореактивными двигателями. "Авиа экспорт" позиционирует эту машину для использования в сугубо гражданских целях, но западные специалисты безошибочно определили её истинное назначение - военно-транспортный самолёт.

Он был и остаётся единственным в мире серийным турбовинтовым бомбардировщиком со стреловидным крылом. Его создали на пике противостояния СССР и США, он стал одним из главных аргументов, благодаря которым холодная война так и не переросла в горячую. Основной задачей ТУ-95 было нанесение ядерного удара непосредственно по территории противника.